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Tecnologia : Chevrolet "Matiz" - ORA ANCHE "AUTO"
Matiz, ancora una volta, rinnova l’interesse del mercato verso le city car offrendosi nella nuova versione Automatiz con cambio automatico.
La piccola monovolume tanto apprezzata in Italia, in particolare dal pubblico femminile che l’ha eletta ad icona di simpatia e funzionalità, si arricchisce proprio di una soluzione, spesso trascurata nel nostro paese, ma che sta diventando sempre più apprezzata. La trasmissione automatica si sta affermando come uno strumento utile a rendere più agevole la guida proprio in situazioni di traffico intenso, ovvero in città, dove fermate e ripartenze sono il leit-motiv caratterizzante.
Matiz, con la sua versione Automatiz, esalta ulteriormente le sue innate qualità, di cittadina prediletta da un pubblico per il quale guidare è una necessità e non un fine. Chi la prova difficilmente saprà rinunciarvi, e non certo per pura pigrizia. Tanto quando si posteggia quanto nella marcia a passo d’uomo, con la Matiz automatica basta variare la pressione del piede destro sul freno per muoversi o fermarsi. Mentre con il cambio convenzionale il piede sinistro è impegnato quasi costantemente, il destro è costretto a un continuo balletto tra acceleratore e freno. Così come con la semplice pressione di un pedale si riparte immediatamente, senza staccare le mani dal volante, perché la leva del cambio va spostata solo per parcheggiare e fare retromarcia. Una procedura che consente a chi guida di concentrarsi maggiormente su quanto accade intorno riducendo l’eventualità di incidenti oltre a generare minori livelli di stress.
Grande praticità dunque ma anche grande economicità, senza nemmeno la necessità di dover ricorrere alla più economica soluzione del cambio meccanico robotizzato. Prima della piccola Chevrolet il cambio automatico non era mai arrivato così in basso in termini di costi d’esercizio e di prezzo d’acquisto (chiavi in mano, Automatiz costa 9.850 Euro, 300 in più con la vernice metallizzata, unico optional a fronte di ricche dotazioni di serie che comprendono, tra l’altro, il climatizzatore manuale, l’ABS, il servosterzo e il doppio airbag anteriore) e così in alto in termini di versatilità.
Un’auto di 3,5 metri a 5 porte, con motore 800 cc e cambio automatico con convertitore di coppia è un modello assolutamente inedito per il nostro paese. Ancora più unico se abbinato ad un sistema a doppia alimentazione benzina-gpl (disponibile con un sovrapprezzo di 1.750 Euro), soluzione disponibile sull’intera gamma Chevrolet e che, applicata ad Automatiz, fuga ogni dubbio su una presunta scarsa economicità dell’auto con trasmissione automatica. Se alla Automatiz bastano 5,7 litri di benzina per 100 km nel ciclo combinato, risulta evidente come i costi d’uso siano bassi anche rinunciando a quel 40% circa di ulteriore risparmio garantito dal minor costo del gas.
Postato il Giovedì, 23 marzo @ 18:39:36 CET di mat1
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