technomat.net - 9-3 SportHatch, una wagon ammaliante firmata Saab

18-02-2005 Trollhättan - Saab si apre a nuove opportunità commerciali con il lancio, a settembre, della 9-3 SportHatch, prima station wagon di taglia media della Casa svedese. Verrà esposta in anteprima mondiale a Ginevra e si annuncia con una gamma motori strepitosa: sei a benzina e due turbodiesel common rail Euro-4.

Al vertice è previsto un V6 Turbo benzina di 2,8 litri da 250 CV, a dimostrazione di come Saab abbia intenzione di scommettere sull'appeal sportivo anche in questo segmento. Dopo tutto le linee della 9-3 SportHatch sono decisamente personali e accattivanti, con un originale profilo a cuneo e la linea di cintura che ricorda il bastone da hockey, da cui consegue un ottimo slancio aerodinamico (0,33 il Cx). Lo spoiler posteriore integrato nel tetto e i gruppi ottici a LED aggiungono sportività alla vettura, le cui proporzioni sono compatte come nella 9-3 berlina. Lo stile riecheggia ad ogni modo quello degli ultimi modelli Saab. La dote di questa wagon che i progettisti Saab intendono sottolineare è il comportamento su strada, saldo e sicuro ma soprattutto sportivo. Vengono confermate sulla SportHatch le brevettate sospensioni ReAxs con le ruote ad effetto sterzante, che consentono al guidatore di avvertire una maggiore sensibilità. Maneggevole, agile e scattante, vanta una rigidità torsionale che si discosta poco dalla 9-3 Sport Sedan. Tutte le versioni sono dotate di ESP di ultima generazione, la V6 2.8 dell'ESP Plus con l'assistente per le partenze in salita. Insomma un modo originale per invogliare la fascia di mercato che si rivolge alle Station Wagon medie (250 mila vendite nel 2004 in Europa), ma Saab non ha certo voluto sacrificare la versatilità di questo tipo di vetture. Il bagagliaio vanta una capacità di carico di 410 litri, che sale a 1.273 abbattendo il sedile posteriore. Il piano di carico dispone poi del doppio scomparto (TwinFloor) e di soluzioni pratiche aggiuntive per il fissaggio dei bagagli.